スピードレースDXとは？【レトロゲームプロフィール】

スピードレースDXは、ハンドルとアクセルで車線を操り、前から迫ってくる車を避けながらハイスコアを狙う、黎明期のアーケードレースです。

道路幅が変化したり、白いスリップゾーンで横移動が一気に速くなったりと、見た目以上に手が忙しくなる瞬間があり、そこが楽しいところです。

さらにシフトレバーが追加され、発進はローで加速し、高速域でハイに入れると伸びるので、運転っぽさがぐっと増しています。

このページでは、まず押さえるべき操作の順番、点が伸びる走り方、ぶつかった後に立て直して安定させるコツ、そして今どんな場所で出会えるかを最短でまとめます。

同系統の初期版と比べて入力が増えるぶん、慣れないと手順が崩れやすいのが注意点なので、初心者向けに「最初の30秒でやること」も具体的に書きます。

短いプレイでも上達が見えやすいので、気持ちよく走り切る型を作っていきましょう。

スピードレースDXの紹介（概要・ストーリーなど）

まずはスピードレースDXがどんなゲームで、何が面白いのかを短時間で掴みます。

この作品は「速く走るほど点が伸びる」構造の中で、車線変更の精度と判断がそのまま難易度になります。

とくにシフトやスリップゾーンがあるぶん、やりがちミスの注意点を先に知ると上達が速いです。

この章の各項目を読めば、遊び方と攻略の入口が最短でつながります。

発売年・対応ハード・ジャンル

スピードレースDXは1975年8月に登場したアーケードのカーレースゲームで、シリーズの中でも操作性と演出が大きく整理されたバージョンとして知られます。

ハンドルとアクセルに加えてシフトレバーが入り、発進時はローに入れて加速し、高速域でハイに切り替えると伸びるため、操作の手順がスコアに直結します。

さらにタコメーターやタイマーなどの表示が追加され、今の状態を見ながら走り方を変える遊びがしやすくなっています。

ジャンルはレースですが、周回で競うというより、迫ってくる車を避けて速度を維持し、点を積む設計です。

筐体や設定で体感が変わる場合があるので、初見は「癖を掴む」つもりで入るのが注意点です。

型ができるとスコアが安定して伸びます。

ストーリー／目的（ネタバレなし）

スピードレースDXは物語を追うタイプではなく、目的が最初から明快です。

画面上から迫ってくる車を避けながら、できるだけ速い速度を維持して走り続け、得点を伸ばします。

ぶつかると速度が落ちて立て直しが必要になり、そのロスがそのままスコア差になります。

だからこのゲームの本質は、危ない場面を避けるだけではなく、危なくなる前に速度と車線を整えておくことです。

ここを外すと焦って蛇行しやすく、事故が連鎖して詰み回避が難しくなるのがポイントです。

落ち着いて手順を守れば、短時間でも走りが安定していきます。

ゲームシステムの要点（何が面白い？）

スピードレースDXの面白さは、速度を上げるほど得点が伸びる一方で、速度が上がるほど避ける判断がシビアになる、分かりやすいリスクとリターンにあります。

シフトレバーがあるため、ただアクセルを踏むだけでは伸びず、発進から加速、巡航の流れを作る必要があります。

道路幅が変化するので、同じ操作でも逃げ場の広さが変わり、局面ごとに「今は余裕があるのか」を見極めるのが大事です。

さらに白いスリップゾーンに入ると横移動が速くなり、避けやすくなる代わりに操作が過敏になってぶつかりやすいのが注意点です。

この癖を理解して、スリップゾーンでは小さく切り、通常路面では大きめに切る、と使い分けると走りが安定します。

つまり「速さ」と「丁寧さ」を両立させるのが、このゲームの芯です。

難易度・クリア時間の目安

スピードレースDXはステージクリア型というより、限られた時間の中でどれだけ走り、どれだけ点を積めるかを競うタイプです。

ゲーム時間は固定の目安がありつつ、一定の条件を満たすと延長が起きる仕組みがあり、上手い人ほど長く走れて得点も伸びます。

難しさは敵の強さではなく、速度維持と回避判断の密度にあり、慣れるまでは「速いほど危ない」が素直に襲ってきます。

とくにシフトを入れるタイミングが曖昧だと加速が遅れ、焦ってアクセルを踏み続けて事故る、という流れが起きやすいのが注意点です。

最初はローで加速してハイに切り替える手順を固定し、走りを安定させるのが近道です。

慣れると短い時間でも密度の高い走りができるようになります。

スピードレースDXが刺さる人／刺さらない人

スピードレースDXが刺さるのは、短時間で手順を詰めてスコアを伸ばす遊びが好きな人です。

「シフトを入れる」「車線を整える」「危ない時だけ切る」という型ができると、結果がすぐに数字で返ってきます。

一方で、物語や長期育成、収集のような継続要素を求める人には、目的が単純で物足りなく感じるかもしれません。

また、スリップゾーンの癖や道路幅の変化で操作感が変わるので、落ち着いて対応できないと難易度が跳ね上がって感じます。

そこを「癖として面白い」と思えるなら、スコアが安定して伸びる楽しさがあります。

刺さる人には、何度でも回したくなる中毒性が残るタイプです。

スピードレースDXの遊び方

ここではスピードレースDXを初めて触る人が、最初の1クレジットで迷わないための手順をまとめます。

このゲームは入力が多いぶん、順番を間違えると速度が出ず、焦って事故が増えるのが注意点です。

逆に言えば、シフトと車線移動の型を決めるだけで走りが安定します。

各項目を順に読むと、上達の道筋が最短で作れます。

基本操作・画面の見方

スピードレースDXの基本操作は、ハンドルで左右移動を調整し、アクセルで速度を上げ、シフトで加速の伸びを作ることです。

最初の数秒はローで加速し、十分に速度が乗ったらハイに切り替える、と手順を固定すると走りが崩れにくいです。

画面上部から迫ってくる車を見て、どの車線が空くかを先読みしながら、下部の自車をぶつけないようにします。

タコメーターやタイマーがある前提なので、速度の出方が鈍い時はシフトの入れ方を疑う、時間が減るほど焦るなら「車線の余白」を先に作る、と考えると整理できます。

スリップゾーンでは横移動が速くなるため、ハンドルを切りすぎると逆に事故りやすいのが注意点です。

まずは小さく切る感覚を掴ぐと、走りが安定します。

基本ループ（何を繰り返すゲーム？）

スピードレースDXの基本ループは、「加速して巡航」「危ない車線から早めに逃げる」「速度を落とさずに整える」を繰り返すことです。

車が迫ってきてから避けるのではなく、迫ってくる車の配置を見て、次に空く車線へ先に移動しておくのが強いです。

ぶつかると速度がリセットに近い形で落ちるため、事故の1回が得点の機会をまとめて失うのが痛いところです。

だから焦って左右に切るより、「危ない車線にいない時間」を増やす発想が重要です。

スリップゾーンは救いにも罠にもなるので、入った瞬間は小さく切って姿勢を整えるのが詰み回避です。

このループを守るだけでスコアが安定します。

序盤の進め方（最初にやることチェック）

スピードレースDXの序盤は、スコアよりも「事故を減らす型」を作る時間です。

最初のチェックは3つで、ローで加速してからハイへ入れること、車線移動は大きく切らず小さく刻むこと、そして危ない車線から早めに抜けることです。

特にシフトは、発進直後にハイへ入れても加速が鈍くなりやすいので、ローで速度を作ってから切り替えるのが最短です。

次に、迫ってくる車の列を見て「空く車線」を予告するように動くと、急ハンドルが減ります。

最後に、スリップゾーンに入ったらいきなり避けに使わず、まず姿勢を整えてから使うのが注意点です。

この順番が守れると、序盤から走りが安定します。

初心者がつまずくポイントと対処

スピードレースDXで初心者がつまずきやすいのは、危なくなってから大きく切る癖と、シフトのタイミングが曖昧になることです。

危なくなってから切ると、ちょうどその瞬間に別の車が重なって事故りやすく、ぶつかった後に焦りが連鎖します。

対処は、危ない車線に長居しないように、早めに空く車線へ移ることです。

もう1つの対処は、シフトの手順を固定することで、ローで加速してからハイへ入れる、と決め打ちすると迷いが消えます。

さらにスリップゾーンで切りすぎると蛇行して事故りやすいので、入った瞬間は小さく切って姿勢を整えるのが注意点です。

これらを守ると事故が減り、走りが安定してスコアが伸びます。

スピードレースDXの攻略法

この章ではスピードレースDXでスコアを伸ばすための優先順位を整理します。

結論は、速度を上げることより先に「事故を消す」ことが最短です。

事故が減ると自然に巡航時間が増え、点が安定して伸びます。

各項目は、やりがちミスの注意点から逆算して解説します。

序盤攻略：最優先で取る装備／技／アイテム

スピードレースDXには装備やアイテムはありませんが、最優先で取るべき「技」ははっきりしています。

1つ目はシフト手順の固定で、ローで加速してからハイへ入れる流れを崩さないことです。

2つ目は、危なくなってから避けるのではなく、迫ってくる車の列を見て「次に空く車線」に先回りすることです。

3つ目は、スリップゾーンに入った瞬間は小さく切って姿勢を整え、避けに使うのは一拍置いてからにすることです。

この3つができると事故の連鎖を詰み回避でき、序盤から走りが安定します。

最初は速度より、手順が守れたかだけを見てください。

中盤攻略：効率の良い稼ぎ（経験値／お金）

スピードレースDXの中盤は、事故が減ってきたあとに「稼ぎの密度」を上げる段階です。

稼ぎの本質は、速度を維持して走っている時間を増やすことなので、細かい減速や蛇行を減らすほどスコアが伸びます。

ここで意識したいのは、車線変更の回数を減らすことです。

迫ってくる車の配置を見て、2手先の安全車線を選び、そこに居続ける時間を増やすと、急ハンドルが減って事故が起きにくくなります。

道路幅が狭い局面では、無理に抜け道を探すより、早めに広い側へ寄せておくのが最短です。

スリップゾーンは便利ですが切りすぎると事故るので、あくまで補助として使うのが注意点です。

この考え方で走りが安定します。

終盤攻略：詰み回避とラスボス対策

スピードレースDXの終盤のラスボスは、残り時間が見えてきた時の焦りです。

焦ると車線変更が増え、スリップゾーンで切りすぎて蛇行し、事故が連鎖しやすくなります。

終盤の対策は、速度をさらに上げるのではなく、車線の余白を先に作っておくことです。

迫ってくる車の列が詰まって見えるなら、今いる車線で粘らず、空く車線へ早めに移り、そこに居続ける時間を増やします。

事故が減るだけで巡航が増え、結果的にスコアが伸びるのがこのゲームの構造です。

終盤ほど「小さく切る」「手順を守る」が詰み回避になり、走りが安定します。

ボス別の安定戦術（負けパターン→対策）

スピードレースDXの負けパターンは大きく3つに分かれます。

1つ目は、シフトの手順が崩れて加速が鈍り、焦って蛇行して事故るパターンです。

対策はローで加速してからハイへ入れる流れを固定し、迷いを消すことです。

2つ目は、危なくなってから大きく切り、別の車に重なって事故るパターンです。

対策は2手先の安全車線を選び、早めに移って居続けることです。

3つ目は、スリップゾーンで切りすぎて蛇行するパターンです。

対策は入った瞬間は小さく切って姿勢を整えることで、これが注意点であり、走りを安定させます。

取り返しのつかない要素（取り逃し防止）

スピードレースDXは長期のセーブや分岐がないため、一般的な意味での取り返しのつかない要素は多くありません。

ただし1プレイの中では、序盤の事故連鎖がそのまま巡航時間を削り、スコアの伸びしろを早い段階で失うのが実質的な取り返しづらさになります。

取り逃し防止の考え方は、序盤は速度より事故をゼロに寄せ、走りを安定させることです。

事故が減れば巡航が増え、時間延長の条件にも近づきやすくなります。

また、道路幅が狭い局面で無理に抜けようとすると事故りやすいので、危ない気配が出たら早めに広い側へ寄せるのが詰み回避です。

この発想で、プレイの流れが崩れにくくなります。

スピードレースDXの裏技・小ネタ

この章は、コマンド入力の裏技というより、知っているだけで事故が減る小ネタをまとめます。

スピードレースDXはシフトやスリップゾーンなど「仕組みの癖」を理解するほど有利になるタイプです。

再現性が環境に左右される部分は注意点として添え、誰でも試せる順に整理します。

次の1回で体感できる最短のネタで、走りを安定させましょう。

有名な裏技一覧（効果／手順）

スピードレースDXは、いわゆる隠しコマンドより「走り方の型」がそのまま裏技として機能します。

代表的なのは、スリップゾーンに入った瞬間に避けに使わず、まず姿勢を整える動きです。

効果は、横移動が速い状態での切りすぎ事故を減らし、巡航時間を伸ばすことです。

手順は、白い帯に入ったら一拍置き、小さく切って中央付近に戻し、そこから必要なだけ最小幅で車線変更します。

もう1つは、危ない車線からの早逃げで、迫ってくる車が密集して見えた時点で空く車線へ移り、そこに居続ける時間を増やします。

これらは派手さはありませんが、事故を詰み回避し、走りを安定させる実戦的な小技です。

稼ぎ系テク（経験値・お金・アイテム）

スピードレースDXの稼ぎは、速度を維持して走っている時間を増やすことに集約されます。

稼ぎ系テクの基本は、車線変更を減らすことで、やたらと動くほど事故の芽が増えます。

手順としては、迫ってくる車の列を見て2手先の安全車線を選び、そこに「居続ける」時間を増やします。

道路幅が狭い局面は、無理に抜けようとせず、早めに広い側へ寄せておくのが最短です。

スリップゾーンは避けの補助になりますが、切りすぎると事故るので、使う時は小さく切るのが注意点です。

この稼ぎ方に寄せると、スコアが安定して伸びます。

隠し要素（隠しキャラ／隠しステージ等）

スピードレースDXは隠しキャラや隠しステージのような要素より、シンプルな競技性で勝負するタイプです。

ただし、道路幅が変化したり、スリップゾーンが出たりと、局面の揺れがあるので、それを「出目」として覚えていく楽しさがあります。

たとえば狭い局面は事故りやすいので、その前に車線を整えておく、スリップゾーンは姿勢を整えてから使う、という事前準備が効きます。

こうした準備ができるようになると、同じ画面でも見える情報が増え、走りが安定します。

要素としては地味ですが、上達がそのまま遊びの深さになるのがこの作品の特徴です。

焦りが出たら手順に戻ることが最大の詰み回避です。

バグ技の注意点（データ破損・再現性）

スピードレースDXは古いアーケード作品なので、現代のゲームのように「特定操作で挙動を壊して得する」遊びより、環境差を理解して安全に遊ぶのが大切です。

筐体の状態や調整で操作の重さ、反応の癖が変わる場合があり、同じ走り方でも結果がブレることがあります。

当たり前ですが、乱暴にハンドルを切ったり、無理に踏み続けたりすると、走りも機器も痛みやすいのが注意点です。

対策は、切りすぎない走りを徹底し、スリップゾーンでは小さく切って姿勢を整えることです。

再現性を上げるいちばんの方法は、手順を固定して走りを安定させることです。

スコアも体験も、そのほうが伸びます。

スピードレースDXの良い点

スピードレースDXの良さは、短時間で上達が見え、走りの精度がそのままスコアに返ってくるところです。

シフトや路面の変化があるぶん、ただの回避ゲームではなく、運転っぽい「手順の気持ちよさ」が出ます。

ここではテンポ、視認性、難易度の設計など、比較軸を固定して魅力を言語化します。

良さが分かると練習の方向が最短で決まり、走りが安定します。

ゲーム性の良さ（テンポ／中毒性／設計）

スピードレースDXは、操作と結果の距離がとても近く、改善がすぐ点数に反映される設計が魅力です。

事故が減るほど巡航時間が伸び、速度が維持できるほど得点が伸びるので、上達の成果が分かりやすいです。

また、道路幅の変化やスリップゾーンがあるため、同じ走りを続けるだけではなく、局面に合わせて手順を微調整する必要が出ます。

この「微調整」が上手くいくと一気に走りが安定し、もう1回だけ試したくなる中毒性につながります。

シフトの手順を固定して迷いを消すだけでも結果が変わるので、最短の改善が積み上がりやすいです。

短い時間で濃い満足感が出るのが、レトロアーケードらしい良さです。

演出・音楽・グラフィックの魅力

スピードレースDXは派手な演出で魅せるタイプではありませんが、運転の感触を補強する工夫が入っています。

タコメーターやタイマーの存在が「今どれくらい攻めているか」を可視化し、無理をすると事故るという学習を促します。

道路幅が変化することで、画面の見え方そのものがリズムを作り、広い局面では速度を維持し、狭い局面では姿勢を整える、という判断が自然に出ます。

スリップゾーンの効果音や手応えは、危険と救いが同居するポイントとして記憶に残りやすく、そこが練習の目印になります。

派手ではないぶん集中の邪魔が少なく、走りを安定させやすいのが長所です。

古い作品でも遊び味が残る理由がここにあります。

やり込み要素（収集・周回・高難度）

スピードレースDXのやり込みは、スコアと事故ゼロの走りをどこまで詰められるかに集約されています。

シフトの切り替えタイミング、車線変更の回数、狭い局面の姿勢作り、スリップゾーンでの小さな切り方。

こうした要素は派手な収集より地味ですが、詰めるほど走りが安定し、結果が伸び続けます。

目標設定のコツは、いきなり高スコアを狙うより「事故を1回減らす」「車線変更を減らす」など、手順に落とし込むことです。

この手順化ができると、上達が最短で進みます。

短いプレイでも改善が濃く出るので、練習が楽しいタイプです。

スピードレースDXの悪い点

スピードレースDXは良さが明快な一方で、古いアーケードならではのクセもあります。

とくに入力が増えたぶん、手順が崩れると急に難しく感じやすいのが注意点です。

ただ、弱点を先に知っておけば対策ができ、走りが安定します。

ここでは気になる点と回避策をセットでまとめます。

不便な点（UI／セーブ／ロード等）

スピードレースDXはアーケードの短時間勝負なので、セーブやロードのような快適機能は前提にありません。

上手くいかなかったら次のクレジットでやり直す、という割り切りが必要です。

また、表示はシンプルで、何が悪かったかを丁寧に教えてくれるタイプではないので、自分で原因を言語化する必要があります。

入力もハンドル、アクセル、シフトと複数あるため、どれか1つが雑になると走り全体が崩れやすいのが注意点です。

逆に言えば、手順を固定すれば迷いが減り、走りが安定します。

快適さはゲーム側よりプレイヤーの型で作る作品です。

理不尽ポイントと回避策（救済案）

スピードレースDXで理不尽に感じやすいのは、スリップゾーンに入った時に急に操作が過敏になり、事故が増えることです。

避けやすくなるはずなのに、切りすぎて蛇行し、別の車に当たってしまう、という罠があります。

回避策は、スリップゾーンに入った瞬間は避けに使わず、まず姿勢を整えることです。

小さく切って中央に戻し、そこから最小幅で車線変更するだけで事故が減ります。

もう1つの理不尽は、狭い道路幅の局面で逃げ場がなく感じる瞬間ですが、これは直前からの準備でかなり変わります。

危ない気配が出たら早めに広い側へ寄せる。

これが詰み回避であり、走りを安定させる救済案です。

現代目線で気になる点（人を選ぶ要素）

スピードレースDXは目的が単純なぶん、目標を自分で作るのが苦手だと飽きやすいです。

物語や育成、収集のような長期の導線は少なく、スコア更新が主な遊びになります。

また、遊べる場所が限られがちで、いつでも気軽に触れるとは限らないのが現代目線での弱点です。

ただ、短いプレイで上達が見えるのは強みなので、目標を「事故を1回減らす」「車線変更を減らす」など手順に落とすと続きます。

手順を守るほど走りが安定し、難易度が自分の手で下がっていく感覚が出ます。

人を選ぶ一方で、刺さる人には長く残るタイプです。

スピードレースDXを遊ぶには？

最後にスピードレースDXを今遊ぶための現実的な道筋をまとめます。

この年代のアーケードは常設より、レトロ筐体の展示イベントや専門フロアで出会うことが多いのが注意点です。

探し方とチェック項目を押さえるだけで、出会える確率が最短で上がります。

さらに中古で損しない確認の仕方も整理し、遊びの体験を安定させます。

今遊べる環境（移植・配信・復刻の有無）

スピードレースDXのような初期アーケード作品は、現行機で常時遊べる形の配信が定番というわけではありません。

現実的には、レトロ筐体を扱うゲームセンター、展示イベント、保存活動を行う施設などで設置される機会を狙うのが近道です。

この作品は保管されており、レトロ展示や設置の場面で貸し出されることがある、と紹介されています。

探すときは「レトロアーケード」「タイトー作品展示」「レースゲーム初期」などのキーワードで、イベントや施設の告知をチェックすると見つけやすいです。

稼働状況は時期で変わるので、行く前に確認するのが注意点です。

見つけたら短いプレイでも学びが濃いので、まずは型作りを最短で試してみてください。

実機で遊ぶ場合に必要なもの（本体・接続）

スピードレースDXを実機で遊ぶ場合は、筐体や基板だけでなく、ハンドルやアクセル、シフトといった入力機器の状態が体験を大きく左右します。

このゲームは「事故を減らすほど伸びる」設計なので、入力が重すぎたり遊びが大きかったりすると、予定していない蛇行が増えてストレスになりやすいです。

表示面も重要で、画面の明るさや安定性が低いと迫ってくる車の把握が遅れ、回避が後手になりやすいのが注意点です。

設置にはスペースと電源、搬入経路など現実的な条件が必要で、古い筐体ほど調整や整備が前提になります。

無理に完璧を目指すより、入力が素直で走りが安定する環境を優先するのが満足度の近道です。

相談先や整備の手段を用意できると安心です。

中古で買う時のチェック（状態・相場・注意点）

スピードレースDXを中古で探す場合、流通量と状態差で価格が大きく変動するため、相場を固定の数字で断定するのは難しいです。

安全な手順は、直近の成約や販売履歴を複数見比べ、状態の違いが価格にどう反映されているかを確認することです。

チェック項目は、ハンドルのセンターずれ、アクセルの反応、シフトの入りやすさ、ボタンや配線の劣化、画面の焼けや揺れ、音の異常などです。

とくに入力が不安定だと、攻略以前に事故が増えて楽しさが落ちるのが最大の注意点です。

相場確認の基準日として、この記事の確認日は2026-01-14です。

損しないコツは、最安値に飛びつくより、整備内容や動作説明が具体的で、走りが安定しそうな個体を優先することです。

快適に遊ぶコツ（セーブ手段・遅延対策など）

スピードレースDXを快適に遊ぶコツは、攻略以前に「姿勢と手順」を固定して迷いを減らすことです。

店舗で遊ぶなら、最初の数回はスコアを捨てて、ローからハイへの切り替えタイミングと、スリップゾーンでの切りすぎを確認します。

当たる走りが見えたら、ハンドルの切り幅を小さくし、車線変更の回数を減らす方向へ寄せると事故が減ります。

スリップゾーンに入った瞬間は必ず姿勢を整え、避けに使うのは一拍置いてからにするのが注意点です。

結局のところ、快適さは「手順固定」「早逃げ」「小さく切る」の3つで決まり、走りが安定します。

ここが決まると、短いプレイでも満足度が上がります。

スピードレースDXのまとめ

スピードレースDXは、速度が点に直結する気持ちよさと、事故を減らす手順の面白さが噛み合った初期アーケードの名作です。

シフトをローからハイへ入れる型、危ない車線からの早逃げ、スリップゾーンでは小さく切って姿勢を整える、という3点が肝でした。

これを守るだけで事故が減り、走りが安定してスコアが伸びます。

最後に、合う人と次にやることを整理し、この記事を読んだ直後に動ける形にします。

結論：おすすめ度と合う人

スピードレースDXのおすすめ度は、短時間で手順を詰めて上達したい人には高めです。

事故が減るほど点が伸びる構造なので、改善の成果が分かりやすく、練習が無駄になりにくいです。

一方で、物語や長期要素を求める人には目的が単純で合わないかもしれません。

また、スリップゾーンの癖とシフト手順があるぶん、雑に触ると難易度が高く感じやすいのが注意点です。

ただ、型ができると走りが安定して気持ちよさが勝ってきます。

まずは数回、手順を守って触ってみるのがいちばんの近道です。

最短で楽しむロードマップ（次にやること）

スピードレースDXを最短で楽しむなら、順番はシンプルです。

1回目はスコアを捨てて、ローで加速してハイへ入れるタイミングを固定し、スリップゾーンで切りすぎる癖が出ないかを確認します。

2回目は車線変更の回数を減らすことを目標にし、2手先の安全車線へ早めに移って居続ける練習をします。

3回目から、狭い道路幅の局面は事前準備で避けることを意識し、危ない気配が出たら早めに広い側へ寄せます。

ここまでで事故の連鎖を詰み回避でき、走りが安定してスコアが伸びます。

最後に余裕が出たら、スリップゾーンを避けの補助として最小幅で使う練習を足すと伸びが出ます。

次に遊ぶなら？同系統おすすめ作品

スピードレースDXがハマったなら、同じ系譜の初期レース作品を触ると理解が深まります。

元になった白黒版のスピードレースは、入力が少ないぶん回避の読みが前に出て、違いが分かりやすいです。

また、2人同時プレイの発展形として知られるスピードレースツインは、同じルールでも相手の存在で判断が変わり、別の面白さがあります。

どれも共通して、危なくなってから切るより、早めに車線を整えるほうが走りが安定します。

次に触る時も、まずは事故を減らす型作りが最短です。

この型ができると、シリーズの良さがはっきり見えてきます。