S.C.I.徹底攻略ガイド

S.C.I.とは？【レトロゲームプロフィール】

S.C.I.は、覆面パトカーで犯人車両を追跡し、体当たりだけでなく銃撃やミサイルまで使って止めに行く、PCエンジンのアクションドライビングゲームです。

見た目は派手なレースゲームに見えますが、実際は「ゴールを目指す」より「標的をどう早く追い詰めるか」が重要で、ニトロ、マシンガン、ミサイルの切りどころで体感がかなり変わる攻略型のドライブ感があります。

しかも、単に車を速く走らせるだけではなく、分岐や一般車の流れを読みながら最短で犯人の後ろを取る必要があり、昔のアーケードらしい緊張感がしっかり残っています。

今から始めるなら、まずは操作タイプAで入り、ニトロは直線で惜しまず使い、武器は近距離マシンガンと仕留めのミサイルで役割を分けるとかなり安定します。

このページでは概要、遊び方、攻略のコツ、小ネタ、良い点と悪い点、そして今どう遊ぶかまでをまとめて、最短で迷わない入口を作ります。

本作の面白さの芯は、警察側なのに手段が妙に過激で、その荒っぽさがゲームの爽快感へきれいにつながっているところにあります。

S.C.I.の紹介（概要・ストーリーなど）

この章では、S.C.I.がどんなゲームで、なぜ普通のレースゲームとはかなり違う感触になるのかを先に整理します。

スピード勝負に見えて、実際は犯人車両への接近と攻撃が中心なので、コース取り、武器の使い方、ニトロの節約がそのまま攻略になります。

前作のチェイスH.Q.よりも攻撃手段が増えたことで、追いつくだけでは足りず、追いついてからが本番という手触りがかなり強くなっています。

ここから発売情報、物語の入口、システムの核、難易度、向いている人まで順に見ていきます。

発売年・対応ハード・ジャンル

S.C.I.は、1991年1月25日にタイトーからPCエンジンのHuCARD用として発売されたアクションドライビングゲームです。

アーケード版は1989年に登場していて、PCエンジン版はその家庭用移植という立ち位置になります。

ジャンルとしてはレースゲームと書かれることもありますが、普通に順位を競う作品ではなく、制限時間内に犯人車両へ追いつき、攻撃して止めることが目的です。

そのため、実際に遊ぶと感覚はスポーツ系レースよりアクション寄りで、前へ進みながら敵を処理するシューティングに近い面白さもあります。

PCエンジンのドライブ系タイトルの中でも、追跡劇そのものを主役にした異色作として覚えておくと、本作の立ち位置がかなり分かりやすいです。

ストーリー／目的（ネタバレなし）

S.C.I.の目的はとても明快で、特殊捜査チームの刑事として犯人車両を追跡し、逃走中のターゲットを停止させることです。

長い会話劇や大きなドラマを見せるゲームではありませんが、ステージごとに追う相手やロケーションが変わるので、短いながらも連続ドラマのような勢いがあります。

前作と比べても、今回は銃撃やミサイルで犯人車両へ直接ダメージを与えるため、警察側なのにやっていることがかなり過激で、その荒っぽさがこのゲームらしい味になっています。

つまり、丁寧な刑事ものというより、派手なカーアクション映画を自分で運転する感覚で受け取るとしっくり来ます。

ネタバレを避けて言えば、逃がさない追跡劇を次々こなす構成として入ると、かなり気持ちよく遊べます。

ゲームシステムの要点（何が面白い？）

S.C.I.の核は、車を速く走らせることと、犯人車両へ効率よくダメージを与えることが一体になっている点です。

基本はアクセルを踏みながら一般車を避け、ニトロで一気に詰め、マシンガンやミサイルを撃ち込んでターゲットの耐久を削っていきます。

この時、ただ前だけ見ていると一般車や分岐でタイムを失いやすく、追いついても武器を乱射すると肝心な場面で弾が足りなくなります。

つまり、速さだけでなく、どの距離で何を撃つかまで含めて考える必要があるのが本作の面白さです。

前作より明確に攻撃寄りへ舵を切ったぶん、車で戦う爽快感がかなり強くなっているのが一番の魅力です。

難易度・クリア時間の目安

S.C.I.の難易度は、見た目の派手さに対してかなり忙しめです。

運転しながら時間を見て、標的を探して、武器を撃って、一般車を避ける必要があるので、最初は一気に情報量が多く感じられます。

ただし、ルール自体は複雑ではなく、操作タイプを自分に合うものへ固定し、ニトロと武器の使いどころを覚えるだけでかなり楽になります。

ステージ数は5とコンパクトで、慣れてしまえば1プレイの密度がかなり高く、繰り返し挑戦しやすい長さです。

難しさの正体は反射神経だけではなく、追い方の段取りを作れるかどうかにあるので、そこを押さえれば一気に面白くなります。

S.C.I.が刺さる人／刺さらない人

S.C.I.が刺さるのは、普通のレースゲームより少し荒っぽく、追跡と攻撃を同時に処理する作品が好きな人です。

特に、車で走るだけではなく、ターゲットへ武器を撃ち込んで止めるという目的のはっきりしたゲームが好きならかなり楽しめます。

逆に、きれいなライン取りや純粋なドライビングだけを求める人には、武器や制限時間の忙しさが落ち着かなく感じるかもしれません。

また、一般車の多い道を縫って走る感覚が合わないと、爽快感より慌ただしさが先に立つこともあります。

だからこそ、カーアクション映画みたいな荒い楽しさが好きな人に向いた1本です。

S.C.I.の遊び方

この章では、初めてS.C.I.を触る人が、最初の数プレイで何に戸惑いやすいかを先回りして整理します。

本作は単にアクセルを踏み続ければいいゲームではなく、武器、ニトロ、分岐判断を同時にこなす必要があるので、最初はどこを見るべきかが少し分かりにくいです。

そこで大事なのは、ただ速く走ることより、追いつくまでの段取りを先に覚えることです。

基本操作、繰り返す流れ、序盤の進め方、初心者がつまずきやすい点を順番に見ていきます。

基本操作・画面の見方

S.C.I.では、アクセル、ブレーキ、武器、ニトロを使い分けながら車を操作します。

PCエンジン版では操作タイプをAとBから選べるので、まずはアクセルと射撃を同時に押しやすいAタイプから入るのが無難です。

画面を見る時は、スピード感に流されて前方だけを追うのではなく、残り時間、ターゲットとの距離、一般車の流れを同時に確認すると事故がかなり減ります。

特に、犯人車両が見えた瞬間に焦って撃ち始めると、距離が足りず弾だけ消えることが多いので、まずは進路を合わせる意識が大事です。

最初の30秒は、撃つ前に追いつくことを優先すると、このゲームのリズムがかなり分かりやすくなります。

基本ループ（何を繰り返すゲーム？）

S.C.I.の基本ループは、制限時間内に犯人車両へ追いつき、接近しながらダメージを与えて停止させ、次の追跡へ進む流れです。

その中で実際に繰り返すのは、一般車を避けて加速し、ニトロで差を詰め、犯人車両が見えたらマシンガンかミサイルで削る、という一連の段取りです。

ただし、どの場面でも同じように撃てばいいわけではなく、直線ではニトロ、接近中はマシンガン、仕留めや位置が合った場面ではミサイルと、役割を分けると一気に安定します。

要するに、速さと火力を同時に回すのがこの作品の遊び方で、どちらか片方だけではうまくいきません。

追跡と攻撃の切り替えが自然にできるようになると、途端に気持ちよくなります。

序盤の進め方（最初にやることチェック）

S.C.I.の序盤では、まずニトロを温存しすぎないことが大切です。

最初は「あとで使うべきかも」と抱え込みやすいのですが、犯人車両が遠いまま時間を失うほうがずっと痛いので、長い直線では素直に使った方が結果的に楽です。

次に、武器はとにかく連射するのではなく、犯人車両の真後ろか少し斜め後ろへ入ってから撃つことを意識すると無駄撃ちがかなり減ります。

また、一般車の密度が高い場所では無理に追い込みすぎず、一度ラインを整えてから詰めたほうが接触事故が少なくなります。

序盤でやるべきことはスーパープレイではなく、追いつく形を毎回そろえることです。

初心者がつまずくポイントと対処

S.C.I.で初心者がつまずきやすいのは、犯人車両を見つけた瞬間に焦って撃ち始めてしまい、距離もラインも合っていないままタイムだけ失うことです。

また、一般車へぶつかるのを怖がって減速しすぎると、今度は時間が足りなくなり、追いつく前に終わりやすくなります。

対処法は単純で、まずニトロで距離を詰め、次に真後ろへ入ってからマシンガンを当て、最後にミサイルで押すという順番を決めることです。

さらに、操作タイプは合わないと感じたら早めに変えるより、まずAで数回固定してから判断したほうが感覚がつかみやすいです。

慣れないうちは、撃てないことより追い方の乱れを先に疑うとかなり安定します。

S.C.I.の攻略法

ここからは、S.C.I.を通しで安定させるための実戦寄りの考え方をまとめます。

本作はスピード感があるぶん勢いで押し切れそうに見えますが、実際には武器とニトロの使い分け、一般車のさばき方、分岐の選択がかなり重要です。

とくに、タイムを削る場面と火力を出す場面を分けられるかどうかが、最後まで届くかどうかを左右します。

序盤から終盤、ボス戦代わりの標的戦、取り逃し防止まで、再現しやすいコツに絞って見ていきます。

序盤攻略：最優先で取る装備／技／アイテム

S.C.I.の序盤で最優先にしたいのは、派手に撃つことより、ニトロを直線でしっかり切って犯人車両へ早く追いつくことです。

このゲームは前方の一般車にぶつかると大きく時間を失うので、道が開いた瞬間に一気に詰める意識を持つだけで難易度がかなり下がります。

武器については、接近までの段階で無理にミサイルを撃たず、近距離ではマシンガン、仕留めや位置が合った時にミサイルと役割を分けるのが安定です。

失敗例は、犯人が見えた瞬間に全部撃ってしまい、追いつき切る前に火力が途切れることです。

序盤はまず、詰めるための加速を先に確保することが最優先です。

中盤攻略：効率の良い稼ぎ（経験値／お金）

S.C.I.には経験値やお金はありませんが、中盤で実質的に稼ぐべきものは残り時間の余裕と、無駄のない武器運用です。

時間に余裕ができると、一般車の流れを見ながらラインを整えられるので、結果として被弾や接触ロスも減ります。

そのため、中盤では敵へ当てることだけでなく、どこでニトロを使えば最短で詰められるかを考えるほうがずっと重要です。

また、分岐では直感で選ぶより、広くて一般車の少ないルートを優先したほうが速度を維持しやすいです。

本作の中盤攻略は、弾より時間を稼ぐことに近い発想で考えるとかなり分かりやすいです。

終盤攻略：詰み回避とラスボス対策

S.C.I.の終盤で大事なのは、見えている標的へ一直線に向かいすぎないことです。

終盤は一般車の密度や道の忙しさが増して、犯人車両しか見ていないと簡単に接触ロスを重ねやすくなります。

詰みを避けるには、遠くに標的が見えてもまずラインを整え、直線ができた瞬間にニトロで詰める形を守ることがかなり重要です。

また、ミサイルは焦って遠距離から撃つより、位置が合ってから一発を確実に通す方が結果として強いです。

終盤は、見えてから追うのではなく追える形を作ることが一番の攻略になります。

ボス別の安定戦術（負けパターン→対策）

S.C.I.には格闘ゲームのような固定ボスはいませんが、各ステージの標的車両が実質的なボス戦にあたります。

そこで共通する負けパターンは、見えた犯人車両へ焦って体当たり気味に詰め、一般車や壁でラインを崩してしまうことです。

安定させるなら、まず真後ろか少し斜め後ろの安全な位置を確保し、マシンガンで削りながら、勝負どころだけミサイルを通す流れが有効です。

失敗例は、ミサイルを先に撃ち切ってしまい、最後の押し込みで火力不足になることです。

どの標的でも、追いついた後に慌てないことを守るだけで止めやすさはかなり変わります。

取り返しのつかない要素（取り逃し防止）

S.C.I.は収集型のゲームではありませんが、実戦で取り返しがつかなくなりやすいのは、ニトロを抱えたまま時間切れへ近づくことと、武器を無駄撃ちして仕留めの火力を失うことです。

どちらも「まだ温存したい」という気持ちから起きやすいのですが、本作では使わずに終わるほうがはるかに損になります。

また、分岐で詰まりやすいルートへ入ると、そのまま時間を失って立て直しにくくなるので、道の広さや一般車の量を見る意識も大事です。

防止策は、直線ではニトロ、接近中はマシンガン、仕留めはミサイルと、最初から役割を決めておくことです。

本作の取り逃し防止は、抱え落ちを減らすことにあります。

S.C.I.の裏技・小ネタ

この章では、S.C.I.を少し違う角度から楽しめる小ネタや、知っていると攻略の見え方が変わるポイントを整理します。

本作は派手な隠しコマンドより、システムの理解がそのまま強さにつながるタイプのゲームです。

だからこそ、地味だけど効く知識を押さえるだけで、同じステージでもかなり楽に感じられます。

ここでは操作タイプ、武器の役割、移植版事情まで含めて、小ネタ寄りにまとめます。

有名な裏技一覧（効果／手順）

S.C.I.でまず覚えておきたいのは、裏技というより操作タイプAとBの違いです。

PCエンジン版では最初に操作形式を選べて、アクセルと射撃を同時に押しやすいAタイプはかなり扱いやすく、初見ならこちらから入るだけで印象が変わります。

また、銃撃が外れて一般車へ当たっても特別なペナルティがないので、犯人車両が視界へ入ったら遠慮なく撃ち始められるのも覚えておくと楽です。

派手な隠し要素ではありませんが、この2点を知っているだけで最初の遊びやすさがかなり違います。

遊び始めの快適さを左右する知識として、最初に押さえておきたい部分です。

稼ぎ系テク（経験値・お金・アイテム）

S.C.I.には経験値やお金の概念はありませんが、攻略上の実質的な稼ぎは残り時間と武器の命中率です。

そのため、一般車の多い場面で無理に撃ち合うより、直線でニトロを使って一気に詰め、追いついてから確実に当てるほうが結果として大きく得をします。

また、マシンガンを当て続ける場面とミサイルを通す場面を分けるだけで、同じステージでも余裕がかなり増えます。

失敗例は、遠くからミサイルを撃って外し、時間も武器も失うことです。

本作の稼ぎは、当てられる位置を作ることそのものだと考えると分かりやすいです。

隠し要素（隠しキャラ／隠しステージ等）

S.C.I.は、分岐や派手な隠しキャラで驚かせるタイプではありません。

その代わり、ステージごとの風景や車線の流れ、標的車両の動き方がかなり違うので、慣れてくると「この場面はここでニトロ」「ここは撃たずに後ろへ回る」といった暗黙の正解が見えてきます。

また、前作のチェイスH.Q.を知っていると、今作の武装化と荒っぽさがよりはっきり見えて、その変化自体がちょっとしたご褒美になります。

つまり本作の隠し要素は、秘密の部屋より、遊び込むほど見えてくる追跡の型にあります。

理解がそのまま新しい景色になる作品として遊ぶと、かなり味わい深いです。

バグ技の注意点（データ破損・再現性）

S.C.I.はHuCARDのアクションドライビングなので、怪しい挙動に頼るより、正攻法で走りと武器運用を詰めたほうが圧倒的に気持ちよく遊べます。

実機、互換機、過去のバーチャルコンソール環境では体感差が少し出ることがありますが、攻略の根本はニトロと武器の使い分けから動きません。

また、たまたま抜けられた危険地帯を再現性のある手順だと思い込むと、次のプレイで同じ接触事故を繰り返しやすいです。

本作は一発芸より、毎回同じように追いつける形を作るほうがずっと強いです。

再現できる追跡ルートを基準にすることが、結果としていちばん安定します。

S.C.I.の良い点

この章では、S.C.I.が今でもちゃんと遊べる理由を、実際のプレイで効いてくる長所に絞って整理します。

ただのアーケード移植に見えて、目的の分かりやすさ、操作の気持ちよさ、そして前作との差別化がはっきりしていて、触るとかなり完成度の高さが分かります。

特に、走るだけで終わらないドライブ感が大きな魅力です。

ゲーム性、演出面、やり込みの順に、どこが気持ちいいのかを見ていきます。

ゲーム性の良さ（テンポ／中毒性／設計）

S.C.I.のゲーム性の良さは、犯人へ追いつくまでのレース感と、追いついてからの攻撃戦がきれいにつながっていることです。

速く走るだけでも、撃つだけでも駄目で、その切り替えがうまくハマった時に独特の気持ちよさがあります。

ニトロを使って一気に詰め、一般車をかわしながら真後ろへ入り、マシンガンやミサイルで止め切る流れは、何度やっても映画みたいな勢いがあります。

しかもルールが分かりやすいので、失敗しても何が足りなかったかが見えやすく、次の挑戦へつながりやすいです。

この納得してやり直せる設計が、本作の中毒性の正体だと思います。

演出・音楽・グラフィックの魅力

S.C.I.は、覆面パトカーで一般車の多い道を突っ切りながら犯人を追うという絵面の時点で、かなりインパクトがあります。

背景の都市感やスピード感の演出も分かりやすく、短いステージでも場所が切り替わるたびに気分が変わるのが良いところです。

音楽も、いかにもカーチェイス物らしい緊張感を支えていて、追跡中の焦りと勢いをしっかり後押ししてくれます。

細かな演技や長いデモがなくても、走っているだけで状況が分かる作りは、アーケード由来の強みそのものです。

この派手で分かりやすいカーアクション感が、今でも触りやすい理由の1つになっています。

やり込み要素（収集・周回・高難度）

S.C.I.のやり込みは、単に一度クリアすることより、どれだけ無駄なく追いつき、どれだけきれいに止められるかを磨いていく方向にあります。

最初は忙しいだけに見える場面でも、ニトロの使いどころと武器の順番が定まると、同じステージが驚くほど軽く感じられるようになります。

さらに、操作タイプや自分なりの追跡ルートを固めていくと、ただのクリアでは終わらない面白さが出てきます。

スコアやタイム短縮を意識し始めると、一般車の避け方や撃ち始めのタイミングまで詰められるので、かなり長く遊べます。

腕前の伸びが目に見えやすい作品として、繰り返し触る価値が高いです。

S.C.I.の悪い点

S.C.I.は独自性の強い良作ですが、現代の感覚だと引っかかりやすい部分もあります。

それは大きな欠陥というより、情報量の多さと説明不足が重なって、最初の数プレイで少し損をしやすいことです。

特に初見では、何に失敗したのかが一瞬分かりにくいのが少し惜しいです。

ここでは不便な点、理不尽に見える場面、現代目線で人を選ぶ部分を正直に整理します。

不便な点（UI／セーブ／ロード等）

S.C.I.はHuCARDのアーケード移植らしく、現代的な練習モードや親切なチュートリアルはありません。

そのため、操作タイプや武器の有効な使い方を理解するまでは、勢いだけで進めて失敗しやすいです。

また、画面の情報量が多いわりに、何を最優先で見るべきかを最初から教えてくれるわけではないので、初見だと少し忙しすぎると感じることがあります。

ゲームそのもののテンポは良いのに、理解が追いつくまでの数プレイで損をしやすいのは少し惜しいです。

今の感覚では、慣れるまでの壁がやや高めに見えるかもしれません。

理不尽ポイントと回避策（救済案）

S.C.I.で理不尽に感じやすいのは、犯人車両が見えているのに、一般車への接触やラインの乱れで一気に時間を失う瞬間です。

ただし、これは運というより、焦って正面から詰めすぎたり、ニトロを抱えたまま減速しすぎたりすることが原因である場合が多いです。

回避策として有効なのは、犯人が見えたらまず真後ろへ入ることを優先し、ミサイルは距離が合ってから撃つことです。

さらに、一般車の多い場所では一瞬引いてでもラインを作り直したほうが、結果的にタイムも火力も得になります。

問題は車そのものの性能より、追い込み方の雑さにあると考えると、かなり向き合いやすくなります。

現代目線で気になる点（人を選ぶ要素）

S.C.I.を現代目線で見ると、純粋なレースゲームとしてはかなり変化球で、きれいなドライビングだけを楽しみたい人には少し落ち着かないかもしれません。

また、武器と制限時間の管理があるぶん、のんびり景色を楽しむタイプでもありません。

その一方で、この忙しさこそが魅力でもあるので、悪いというより向き不向きがはっきりしているだけとも言えます。

要するに、リアル寄りの運転感覚を期待するとズレますが、カーアクションとして見ればかなり気持ちいいです。

走るだけのゲームを求める人には不向きですが、追跡劇が好きな人にはかなり刺さります。

S.C.I.を遊ぶには？

ここでは、いまS.C.I.を遊ぶ現実的な手段を整理します。

結論から言うと、現在新規に遊ぶならHuCARD実機か互換機が中心で、PCエンジン miniには収録されていません。

過去にはWiiやWii Uのバーチャルコンソールで配信されていましたが、新規販売は終了しているため、いまの入口は現物中心と考えるのが安全です。

ここから、いま遊べる環境、実機で必要なもの、中古購入のコツ、快適に遊ぶ工夫を順番に見ていきます。

今遊べる環境（移植・配信・復刻の有無）

S.C.I.をいま遊ぶ方法として現実的なのは、PCエンジン実機または互換機でHuCARD版を動かす方法です。

PCエンジン miniの公式ラインナップには本作は入っておらず、現時点で確認しやすい現行の公式配信も見当たりません。

過去にはWiiやWii Uのバーチャルコンソールで配信されていましたが、Wiiショッピングチャンネルはすでに終了しており、Wii Uのニンテンドーeショップでの新規販売も2023年3月28日に終了しています。

そのため、いま新しく触るなら中古でソフトを確保し、実機系の環境を整える流れが中心になります。

まずは、実機で遊ぶ前提で考えることがいちばん失敗しにくいです。

実機で遊ぶ場合に必要なもの（本体・接続）

S.C.I.を実機で遊ぶには、PCエンジン本体または互換機、HuCARD本体、映像出力環境、そして反応の素直なパッドが必要です。

本作は方向キーでライン取りを細かく合わせる場面が多く、ボタンもアクセル、ブレーキ、武器、ニトロを使い分けるので、入力の鈍いパッドだと必要以上に難しく感じます。

また、スピード感のあるゲームなので、画面の見やすさや遅延の少なさも満足度に直結しやすいです。

最初に苦労しやすいのはゲーム内容より接続と操作環境なので、購入前に本体型番やケーブル事情を軽く確認しておくと安心です。

気持ちよく追跡できる環境を整えるだけで、この作品の印象はかなり良くなります。

中古で買う時のチェック（状態・相場・注意点）

S.C.I.を中古で探す時は、HuCARD本体だけでなく、ケース、説明書、ラベル面の状態まできちんと見たいです。

確認日は2026年4月22日としておきますが、相場は時期と状態でかなり動きやすく、販売価格と成約価格にも差が出やすいです。

また、本作はタイトルが短く表記ゆれも起きやすいので、購入時は「S.C.I.」「Special Criminal Investigation」「チェイスH.Q.続編」などの記載が混ざっていても中身をよく確認したほうが安全です。

説明書欠品やラベル傷みは後から気になりやすいので、安さだけで選ぶと満足度が下がることがあります。

購入時は、価格より状態とタイトル確認を優先して選ぶのがおすすめです。

快適に遊ぶコツ（セーブ手段・遅延対策など）

S.C.I.を快適に遊ぶには、難しさそのものを変えるより、視認性と入力感を素直にすることが効きます。

このゲームは一般車の流れと犯人車両の位置を同時に見る必要があるので、画面が見づらい環境だと必要以上に忙しく感じます。

また、1プレイごとに「どこでニトロを抱えたか」「どこでミサイルを無駄撃ちしたか」を短く振り返るだけでも、次の挑戦の伸びがかなり早いです。

無理に一気に全ステージ制覇を狙うより、1面ごとに追いつき方を整えるつもりで遊ぶほうがずっと上達しやすいです。

本作で快適さを決めるのは、派手な補助機能ではなく、落ち着いて追い詰められることです。

S.C.I.のまとめ

最後に、S.C.I.をどう捉えると楽しみやすいかを短く整理します。

本作は、普通のレースゲームだと思って触ると戸惑いますが、追跡と攻撃の両方をこなすカーアクションだと分かった瞬間に一気に面白くなる作品でした。

だからこそ、走るだけではないことを先に理解しておくのが大切です。

ここではおすすめ度、始め方、次に遊ぶ候補までまとめて締めます。

結論：おすすめ度と合う人

S.C.I.は、カーアクションの勢いが好きで、レースより追跡劇を楽しみたい人にはかなりおすすめできます。

見た目の派手さだけでなく、ニトロ、マシンガン、ミサイルの使い分けで攻略がきれいに変わるので、繰り返し触るほど面白さが見えてきます。

一方で、純粋なドライビングシミュレーターや順位争いを期待すると少しズレるかもしれません。

それでも、PCエンジンの中でもかなり個性的で、いま遊んでも印象に残るタイトルです。

おすすめ度としては、通好みの良作カーアクションとしてしっかり押さえておきたい1本です。

最短で楽しむロードマップ（次にやること）

S.C.I.を最短で楽しむなら、まずは操作タイプAに固定し、次に直線でニトロを切る癖をつけ、その後で追いついてから撃つ順番を覚える、この3段階で考えるのがおすすめです。

マシンガンとミサイルはまとめて乱射するより、近距離の削りと仕留めで役割を分けた方がかなり安定します。

また、1プレイごとに一般車へぶつかった場所だけを振り返るようにすると、タイムロスの原因がすぐ見えてきます。

最初から完璧を目指さず、追い方の形を少しずつ整えるだけで十分に面白くなります。

追いつく流れを固定することが、そのまま本作の攻略の近道です。

次に遊ぶなら？同系統おすすめ作品

S.C.I.を楽しめたなら、まずは前作のチェイスH.Q.に戻って武器のない追跡感を比べてみるのが自然です。

今作の荒っぽさがどこから来たのかがよく分かり、続編としての味つけの違いがかなりはっきり見えます。

また、同じくアーケード由来のドライブゲームや、レースというよりカーアクション寄りの作品を探すと、本作の気持ちよさに近いものを見つけやすいです。

大事なのは、運転の気持ちよさが好きだったのか、追跡と攻撃の忙しさが好きだったのかを自分で言葉にすることです。

車で追い詰める感覚が好きだった人には、この先もかなりおいしい寄り道があります。