スーパーサンダーブレードとは？【レトロゲームプロフィール】

スーパーサンダーブレードは、高機動の武装ヘリを操って敵地へ突入し、迫る兵器を撃ち落としながら障害物をくぐり抜けるシューティングです。

メガドライブらしいスピード感で、3D視点の突入パートと上空から奇襲する2Dパートが切り替わり、短時間でも濃い緊張が続きます。

このページでは、まずゲームの芯と当時の位置づけを押さえたうえで、最初の数分で事故を減らす操作の型、ホバリングの使いどころ、各場面での安定ルート、詰まりやすい地点の詰み回避、小ネタ、そして今すぐ遊べる現実的な手段と中古購入の注意までを順番にまとめます。

結論から言うと、上手さの差は反射神経より「スピード調整を怖がらないこと」で、ホバリングを覚えると一気に最短で楽しくなります。

初見で何度も落ちても大丈夫なように、失敗の理由が分かる書き方で整理していきます。

スーパーサンダーブレードの紹介（概要・ストーリーなど）

この章では、メガドライブ版スーパーサンダーブレードの基本情報と、どこが面白さの中心なのかを先に掴みます。

結論は、撃つ爽快感より「速度を変えて抜ける」感覚が主役で、ここを理解すると安定します。

初見の罠は、常に全速で突っ込んで障害物に刺さることで、ここが最大の注意点です。

このあと発売情報から難易度の捉え方まで、順番に整理します。

発売年・対応ハード・ジャンル

メガドライブ版スーパーサンダーブレードは1988年に登場し、本体初期の空気を象徴するスピード系シューティングです。

ジャンルとしてはレール系の疑似3Dシューティングで、奥へ突入する場面と、上空視点で巨大兵器を叩く場面が交互に来ます。

この切り替えが単なる演出ではなく、プレイの考え方を変えるポイントで、同じ操作でも求められる判断が違うのが注意点です。

3D側は障害物の抜け方が重要で、2D側は位置取りと弾の整理が大事になります。

最初は撃ち過ぎるより、速度を落として形を作るほうが最短で上達します。

慣れるほど「攻めているのに安全」という感覚が出て、攻略が安定してきます。

ストーリー／目的（ネタバレなし）

スーパーサンダーブレードの目的はシンプルで、武装ヘリで敵拠点へ侵入し、迎撃部隊や兵器を破壊しながら最深部へ進むことです。

物語の細部を追うより、次々に状況が変わる突入任務のテンポが主役で、開始数十秒から緊張感が上がります。

3Dパートでは洞窟や施設の通路を抜けるような場面があり、敵より地形が怖くなる瞬間が来るのが注意点です。

2Dパートは上空からの奇襲という構図で、弾幕というより「危険を整理する」意識が効きます。

目的が明快だからこそ、失敗の原因も明確で、毎回1つだけ直すと安定して伸びます。

まずは派手に倒すより、生き残る形を作るのが攻略の最短です。

ゲームシステムの要点（何が面白い？）

スーパーサンダーブレードの核は、武器を撃つ気持ちよさと、速度を変えて危険地帯を抜けるスリルが同時に来るところです。

武器はバルカンとホーミングミサイルが中心で、敵の処理は直感的に進みます。

一方で勝敗を分けるのはホバリングで、スピードを落として視界を作れるかが安定の分岐点です。

失敗例は、焦って全速のまま角を曲がり、曲がった先の障害物を見てからでは間に合わないことです。

回避策は、危険な区間に入る直前だけ速度を落とし、抜けたらまた加速するリズムを作ることです。

このリズムが掴めると、難しい場面ほどむしろ楽しくなり、攻略が最短で進みます。

難易度・クリア時間の目安

スーパーサンダーブレードは、初見では短時間で落ちやすい一方で、覚えるほど急に進めるようになるタイプです。

理由は、敵の出現よりも地形と速度の組み合わせに慣れるほど事故が減り、再現性が安定するからです。

目安として、最初は数分単位でやられてしまい、通しでのクリアは30分以上かかりやすいです。

ただ、危険地帯の前で減速する癖が付くと、同じ区間を毎回抜けられるようになり、時間が一気に縮みます。

詰まりやすいのは、速度を落とす判断が遅れて連続ミスする場面で、ここが最大の詰み回避ポイントです。

迷ったら一段減速して視界を作る。

これが攻略の最短です。

スーパーサンダーブレードが刺さる人／刺さらない人

スーパーサンダーブレードが刺さるのは、撃つだけではなく「抜ける」気持ちよさが好きな人です。

特に、危険区間の前で減速して状況を読み、抜けた瞬間に加速して気持ちよくなる流れにハマると中毒性が出ます。

逆に、常に全力で撃ち続けたい人や、ゆっくり狙って倒すタイプが好きな人には、速度管理が注意点に感じるかもしれません。

ただ、ホバリングを覚えるだけで体感の難しさが下がり、プレイが安定します。

短時間で熱くなりたい人には向きやすく、数回で相性が分かるのも良いところです。

まずは減速の癖を付けるのが、楽しさに入る最短です。

スーパーサンダーブレードの遊び方

この章では、スーパーサンダーブレードを始めた直後に事故を減らすための基本を整えます。

結論は、操作そのものより「速度を変えるタイミング」を先に決めると安定します。

やりがちな罠は、敵を追って動き過ぎて通路に引っかかることで、ここが最初の注意点です。

基本操作、ゲームの流れ、序盤の進め方の順に、迷わない形に落とします。

基本操作・画面の見方

スーパーサンダーブレードは、移動と攻撃が直感的な分、画面の見方で差が出ます。

3Dパートでは、敵よりも先に「通路の幅」と「障害物の位置」を見る意識が大事で、視線が敵に吸われるのが注意点です。

ここで効くのがホバリングで、速度を落とすと画面情報が整理され、判断が安定します。

2Dパートでは、画面端に追い詰められない位置取りが重要で、中央付近を保つほど立て直しやすくなります。

失敗例は、危険が見えた瞬間に大きく動いて別の弾に当たることで、回避は小さくを徹底します。

まずは「危険を見つけたら減速」を体に入れるのが、上達の最短です。

基本ループ（何を繰り返すゲーム？）

スーパーサンダーブレードは、突入して敵を処理し、区間の最後で中ボスや大型兵器を落として次へ進む流れを繰り返します。

3D側は進行方向が決まっている分、危険を避ける「事前準備」が重要で、減速の判断が安定に直結します。

2D側は視点が変わるので、同じ癖で動くと事故が増えるのが注意点です。

具体的には、3Dで身に付く大回避の癖を2Dでやると画面端に寄り過ぎて詰まりやすくなります。

回避策は、場面が切り替わったら一度中央へ戻し、状況を見てから動く癖を付けることです。

切り替え直後に落ちる人ほど、この癖が攻略の最短になります。

序盤の進め方（最初にやることチェック）

序盤のスーパーサンダーブレードで最初にやることは、スピードの使い分けを覚えることです。

具体的には、敵が少ない直線は加速し、地形が複雑になったら減速して通路の形を確認します。

ここを曖昧にすると、全速で曲がって壁に刺さる事故が続き、これが序盤最大の詰み回避ポイントです。

撃ち方はシンプルで、バルカンを常に出しつつ、硬い相手や密度が高いときにホーミングを重ねる意識が安定します。

失敗例は、ホーミングに頼り過ぎて視線が散り、地形の確認が遅れることです。

まずは減速のタイミングを固定するのが、攻略の最短です。

初心者がつまずくポイントと対処

スーパーサンダーブレードで初心者がつまずきやすいのは、敵ではなく地形での事故が多いことです。

特に3Dパートは、危険が見えてから動くと間に合わない場面があり、ここが最大の注意点です。

対処はシンプルで、危険区間の手前で減速し、通路の左右を「先に決めて」抜けることです。

もう1つは、2Dパートで動き過ぎて自分から弾に当たりに行くパターンで、中央付近で小さく動くほど安定します。

連続で落ちるときは、1回だけ攻撃より回避に意識を振り、何に当たったかを1つに絞るのが詰み回避になります。

原因を1つずつ潰すのが、上達の最短です。

スーパーサンダーブレードの攻略法

この章では、スーパーサンダーブレードを勢い任せから再現性のある攻略へ寄せます。

結論は、減速を挟む位置取りを作るとミスの種類が減り、攻略が安定します。

よくある罠は、焦るほど加速してしまい、視界が崩れて連続ミスすることです。

序盤から終盤まで、考え方を分けて詰み回避の型に落とします。

序盤攻略：最優先で取る装備／技／アイテム

スーパーサンダーブレードは装備集めではないので、序盤で最優先は「減速の癖」と「通路の選び方」です。

具体的には、危険な区間に入る直前だけ速度を落とし、通路の太い側へ寄せてから抜けます。

この一手間があるだけで、壁に刺さる事故が減ってプレイが安定します。

攻撃面では、バルカンを止めずに撃ちながら、ホーミングは密度が高い瞬間にだけ重ねると視線が散りにくいです。

失敗例は、敵を追って細い通路側へ寄り、曲がった先で避け切れなくなることです。

通路の幅を優先するのが、攻略の最短であり、序盤の詰み回避になります。

中盤攻略：効率の良い稼ぎ（経験値／お金）

スーパーサンダーブレードに経験値やお金はありませんが、中盤で重要なのは「余裕の稼ぎ方」です。

余裕とは、危険を早く見つけられる視界と、立て直せる位置取りのことです。

具体的には、敵が薄い瞬間に中央へ戻し、次の障害物に備えて減速を準備します。

失敗例は、倒し切ろうとして加速し続け、次の曲がり角で視線が間に合わなくなることです。

回避策は、敵を取りこぼしても良いと割り切り、地形の確認を優先することです。

この割り切りが中盤以降の安定を作り、結果的に攻略の最短になります。

終盤攻略：詰み回避とラスボス対策

スーパーサンダーブレードの終盤は、敵が強いというより、危険が重なる速度が上がって焦りやすいのが難しさです。

ここで効くのは、危険地帯に入る前の減速を早めに入れ、抜けたら加速するリズムを崩さないことです。

失敗しやすいのは、被弾した直後に取り返そうとして加速し、さらに事故を重ねるパターンで、これが最大の詰み回避です。

回避策は、被弾したら一段減速して視界を取り戻し、通路の太い側へ寄せてから攻撃に戻すことです。

ラスボス相当の場面でも同じで、攻撃は維持しつつ移動は小さくするほど安定します。

焦ったら減速。

これが最後まで通すための最短です。

ボス別の安定戦術（負けパターン→対策）

スーパーサンダーブレードのボスで負けるパターンは、避けに集中して攻撃が止まり、戦闘が長引いて事故が増えることです。

対策は、バルカンは基本出し続け、避けるときだけ小さく動く役割分担にします。

もう1つの失敗は、弾を避けようとして画面端へ寄り、次の回避ができなくなることです。

回避策は、中央付近を基準に半歩だけ動く意識で、これだけで動きが安定します。

ボス前に焦りが出る人ほど、減速して視界を作る癖が詰み回避になります。

攻撃を止めないことと、移動を小さくすることが勝ちの最短です。

取り返しのつかない要素（取り逃し防止）

スーパーサンダーブレードは分岐や収集が少ない作りなので、一般的な意味での取り返しのつかない要素は多くありません。

ただし、成長の機会を取り逃すパターンはあり、同じ場所でのミスを勢いで流すのが最大の注意点です。

取り逃し防止として有効なのは、死因を1つだけ決めて次の挑戦でそこだけ直すことです。

例えば「曲がり角で全速だった」なら、次はその手前で必ず減速すると決めるだけで攻略が安定します。

課題を1つに絞るとメンタルも崩れにくく、連続ミスの詰み回避になります。

結果として上達が最短で進み、通しクリアが見えてきます。

スーパーサンダーブレードの裏技・小ネタ

この章では、スーパーサンダーブレードを遊びやすくする小ネタを中心にまとめます。

結論は、派手なコマンドより「設定と練習の仕方」を整えたほうが安定します。

罠は、再現性が曖昧な手順を追いかけて疲れることで、ここは注意点として割り切るのが大事です。

確実に役立つ方向に寄せて、遊びの幅を広げます。

有名な裏技一覧（効果／手順）

スーパーサンダーブレードは、裏技よりも実戦で効く小技のほうが価値が高い作品です。

一番効くのは、危険区間の手前で必ず減速し、抜けたら加速するリズムを固定することです。

これを裏技の代わりに「自分のコマンド」として入れると、プレイが安定します。

手順としては、曲がり角や障害物の密度が上がる地点で一段速度を落とし、通路の太い側へ寄せてから通過します。

失敗原因は、敵を追って寄り過ぎることで、これは再現性が崩れる最大の注意点です。

派手な発見より、同じ手順で抜けられる形を作るのが攻略の最短です。

稼ぎ系テク（経験値・お金・アイテム）

スーパーサンダーブレードの稼ぎは、経験値よりスコアと残機管理の意識が中心になります。

基本は被弾を減らすことが最優先で、無理に敵を追うほど事故が増えるのが注意点です。

スコアを伸ばしたいなら、まずはホーミングで処理が遅れやすい場面を整理し、バルカンで取りこぼしを減らす意識が安定します。

また、3Dパートでの地形事故が減るほど通しの試行回数が増え、結果としてスコアも伸びやすいです。

失敗例は、稼ぎを意識し過ぎて速度を上げ、見落としで落ちてしまうことです。

まず完走率を上げるのが、稼ぎの最短になります。

隠し要素（隠しキャラ／隠しステージ等）

スーパーサンダーブレードは隠しキャラ収集より、場面の切り替え自体が遊びの変化として用意されています。

3D突入と2D奇襲が交互に来るので、同じゲームの中で別ジャンルを触っているような感覚が出ます。

この切り替えを楽しむコツは、3Dは速度管理、2Dは中央維持と小回避と、考え方を分けることです。

切り替え直後に落ちる人は、前の場面の癖を持ち込むのが注意点になります。

場面ごとに合う型を持つと、進行が安定してテンポよく遊べます。

違う遊びに切り替わる瞬間を意識するのが、面白さを拾う最短です。

バグ技の注意点（データ破損・再現性）

スーパーサンダーブレードはスピード感が魅力なので、挙動を崩す遊び方はおすすめしません。

特に実機カートリッジは、接点の汚れや個体差で挙動が不安定になることがあり、ここが大きな注意点です。

もし動作が怪しいと感じたら、無理に技を試すより、端子清掃や接続の見直しなど環境を整える方向が安全です。

復刻ハードや公式サービスで遊ぶ場合も、設定を変え過ぎると感覚が崩れ、攻略が安定しにくくなります。

同じ条件で反復するほど、このゲームは上達が早いので、まずは再現性を優先します。

安心して遊べる状態を作るのが、結果的に攻略の最短です。

スーパーサンダーブレードの良い点

スーパーサンダーブレードの良さは、当時の家庭用でここまで突っ走るのかという勢いと、速度管理が決まったときの気持ちよさにあります。

結論は、撃ちと抜けの両方が噛み合うと一気に安定して面白くなります。

難しさがあるぶん、上達が体感できるのも魅力で、短時間で満足度が高いです。

ゲーム性、演出、やり込みの3軸で具体的に見ていきます。

ゲーム性の良さ（テンポ／中毒性／設計）

スーパーサンダーブレードは、危険に入る前に減速して抜け、抜けたら加速するテンポが気持ちいいです。

成功と失敗の理由が分かりやすく、ミスはほぼ「全速で突っ込んだ」か「寄り過ぎた」に集約されます。

だからこそ、減速の癖が付くと急に安定して、上達が目に見えます。

3Dと2Dの切り替えも飽きにくく、同じ操作でも違う緊張が来る設計が中毒性を作ります。

失敗しても原因が掴めるので、短い試行で改善が積み上がるのが良いところです。

型が完成したときの爽快感が、このゲームの面白さに入る最短です。

演出・音楽・グラフィックの魅力

メガドライブ版スーパーサンダーブレードは、疑似3Dの突入感で「突っ込んでいる」感覚を強く作っています。

通路が迫る演出と速度変化が噛み合うと、危険地帯を抜けた瞬間に体が軽くなるような感覚が出ます。

音もテンポを押し上げる方向で、集中を切らさずに走り切る支えになり、プレイの安定に繋がります。

現代の高精細と比べると荒さはありますが、荒さがスピードと相性が良いのが魅力です。

見えにくいと感じたら、画面の明るさや距離を調整するのが注意点で、これだけで体感が変わります。

まずは演出に身を預けて、減速の気持ちよさを掴むのが最短です。

やり込み要素（収集・周回・高難度）

スーパーサンダーブレードのやり込みは、周回して事故を減らし、通しの再現性を上げるところにあります。

同じ地点でも速度と位置取りで結果が変わるので、改善点が見つけやすく攻略が安定して伸びます。

高難度寄りの作品なので、上達するとクリアだけでなく「余裕を持って抜ける」楽しさが増えます。

スコアやノーミスを狙うなら、まず3Dパートの地形事故をゼロに近づけるのが近道です。

欲張って攻め過ぎるほど事故が増えるのが注意点なので、攻める区間と守る区間を分けると伸びます。

区間ごとに型を作るのが、やり込みを楽しくする最短です。

スーパーサンダーブレードの悪い点

魅力が強い作品ほど、合わない点もはっきり出ます。

スーパーサンダーブレードはスピードが売りなので、慣れるまでの難易度が高く感じやすいのが正直なところです。

ただし、遊び方と環境を整えるとストレスは減らせます。

不便な点、理不尽に感じやすい点、現代目線で気になる点を分けて整理します。

不便な点（UI／セーブ／ロード等）

スーパーサンダーブレードは、短いトライを何度も重ねる遊び方になりやすく、やられた後に同じ区間へ戻る手間が気になることがあります。

復刻ハードや公式サービスでは巻き戻しや中断など快適機能がある場合もありますが、環境によって差があるのが注意点です。

実機で遊ぶ場合は、連続で挑戦し過ぎると動きが雑になりやすいので、短い区切りで休むほうが攻略が安定します。

また、画面が暗いと地形の見落としが増え、体感の難しさが上がるので、見やすさを優先するのが大事です。

環境に合わせて遊び方を調整するのが、ストレスを減らす最短です。

まずは快適機能が使える環境から触るのも、良い入り口になります。

理不尽ポイントと回避策（救済案）

スーパーサンダーブレードで理不尽に感じやすいのは、曲がった先の障害物が突然に見えて間に合わない場面です。

これは反射神経の問題ではなく、全速で突っ込んだ結果なので、手前で減速するだけで回避できるのが救いです。

回避策は、危険区間の手前を自分で決めておき、そこに入ったら必ず減速して通路の太い側へ寄せることです。

もう1つの救済は、2Dパートで中央維持を徹底することで、動き過ぎによる事故が減って安定します。

勢いで続けるほど悪い癖が固定されるのが注意点なので、連続ミスしたら課題を1つに絞るのが詰み回避です。

減速と区切りを徹底するのが、突破の最短になります。

現代目線で気になる点（人を選ぶ要素）

現代のシューティングに慣れていると、スーパーサンダーブレードは視界情報が荒く感じるかもしれません。

その荒さが迫力にもなる一方、障害物の輪郭が掴みにくい場面があり、ここが注意点です。

見づらいと感じたら、画面の明るさや距離を変えるだけで体感の難易度が下がることがあります。

また、速度管理が合わない人には疲れるタイプなので、無理に長時間やらず、短時間で区切って遊ぶのが詰み回避になります。

合う人には最高に気持ちよく、合わないと忙しい。

だからこそ自分に合う環境とペースで触るのが最短です。

スーパーサンダーブレードを遊ぶには？

この章では、今からメガドライブ版スーパーサンダーブレードを遊ぶための現実的な選択肢を整理します。

結論は、手軽さならNintendo Switch Onlineの追加パック、当時感なら実機とカートリッジ、まとめて触るなら公式コレクションという選び方が最短です。

注意点は、配信や販売は状況が変わることがある点で、購入前に「今遊べるか」を確認するのが安定です。

中古相場は変動するので、確認日も含めて損を減らす見方を入れます。

今遊べる環境（移植・配信・復刻の有無）

スーパーサンダーブレードは、Nintendo Switch Onlineの追加パック向けに用意されたメガドライブタイトルとして、2025年4月11日から遊べる環境があります。

本体とソフトを揃えなくても始められるので、まず触って相性を確かめたい人にはこの方法が最短です。

また、公式のメガドライブ系コレクションに収録された実績もあり、すでに購入済みの環境なら手元で遊べる場合があります。

ただし、デジタル販売はラインアップや販売状況が変わることがあるのが注意点です。

始める前に、公式ストアやサービス内の収録一覧で確認しておくと安心で、遊び始めが安定します。

まずは手軽な環境で試してから、実機に踏み込むのも良い順番です。

実機で遊ぶ場合に必要なもの（本体・接続）

実機でスーパーサンダーブレードを遊ぶなら、メガドライブ本体とカートリッジが基本セットです。

当時の操作感をそのまま楽しめる反面、接点の汚れやケーブル相性で起動が不安定になることがあり、ここが注意点になります。

画面が暗いと障害物の見落としが増えて体感の難易度が上がるので、できるだけ見やすい環境を作るのが攻略の近道です。

音の情報も集中に影響するため、周囲が騒がしいならイヤホンを使うと判断が安定します。

実機は準備が増える分、遊び始める前の一手間が大事で、ここを整えるのが最初の詰み回避です。

環境を整えてから挑むのが、結果的に攻略の最短になります。

中古で買う時のチェック（状態・相場・注意点）

スーパーサンダーブレードを中古で買うなら、端子の状態と起動確認の有無を優先します。

見た目が綺麗でも端子が荒れていると起動しにくく、安く買っても手間が増えるのが注意点です。

相場は常に変動しますが、落札履歴ベースでは直近の平均が約2,600円前後という見え方でした。

確認日は2026年1月11日で、箱や説明書の有無、ラベル状態で上下しやすい点は押さえておくと買い物が安定します。

損を減らすコツは、出品価格ではなく「取引完了」「売り切れ」の履歴を複数見てから判断することです。

この確認を挟むだけで、無駄な買い直しを避けられて結果的に最短で遊び始められます。

快適に遊ぶコツ（セーブ手段・遅延対策など）

スーパーサンダーブレードを快適にするコツは、入力遅延と視認性のストレスを先に潰すことです。

特に表示遅延が大きいと減速判断が遅れやすく、体感の難易度が跳ね上がるのが注意点です。

遅延が気になる場合は、ゲーム向けモードのある画面を使うか、復刻ハードや公式サービスで設定を見直します。

また、このゲームは短い挑戦を反復するほど伸びるので、1回のプレイを長くし過ぎないほうが攻略が安定します。

連続で荒れてきたら、危険区間の手前で必ず減速する練習だけに切り替えるのが詰み回避です。

環境と区切りを整えるのが、上達の最短になります。

スーパーサンダーブレードのまとめ

最後に、メガドライブ版スーパーサンダーブレードを迷わず楽しむための結論をまとめます。

このゲームは、派手に攻めるほど危険で、減速を挟むほど安定して気持ちよくなるのが面白いところです。

苦手な人ほど「危険区間の前で減速」「通路の太い側へ寄せる」を意識すると、体感の難易度が下がります。

遊ぶ環境は追加パックの公式サービスや実機中古など選べるので、自分に合う手段を選ぶのが最短です。

結論：おすすめ度と合う人

スーパーサンダーブレードは、短時間でスピード感と達成感を味わいたい人におすすめです。

撃つ爽快感に加えて、減速して抜けるスリルが気持ちよく、上達が体感しやすいのが魅力です。

一方で、慣れるまでの難易度は高めですが、ホバリングの使いどころを覚えると一気に安定します。

忙しさが苦手な人には合わない可能性があるのが注意点ですが、数回で相性は判断できます。

合う人には、何度でも通したくなる一本です。

まずは減速の気持ちよさを掴むのが、面白さに入る最短です。

最短で楽しむロードマップ（次にやること）

最短でスーパーサンダーブレードを楽しむなら、まず危険区間の手前で必ず減速する癖を付けます。

次に、3Dパートは通路の太い側へ寄せる、2Dパートは中央付近を維持する、と場面ごとに型を分けて覚えます。

連続で落ちるときは、死因を1つに絞り、次の挑戦ではそこだけ直すのが詰み回避になります。

遊ぶ環境は手軽さ重視なら公式サービス、当時感重視なら実機とカートリッジで、目的に合わせて選ぶと始め方が安定します。

慣れてきたら、減速の位置を固定して通しの再現性を上げると、クリアが見える速度が一気に上がります。

この順番で進めるのが、上達の最短です。

次に遊ぶなら？同系統おすすめ作品

スーパーサンダーブレードが刺さったなら、同じくスピードと疑似3Dの気持ちよさを持つ作品が相性良いです。

原点としてのサンダーブレードを触ると、家庭用向けにどう再構築されたかが分かり、理解が深まります。

また、同時期のメガドライブらしいスピード系なら、スペースハリアーⅡも「避けの型」を作る楽しさが近いです。

次の1本を選ぶときは、視認性と移動の重さを軸にすると遊び方が安定します。

迷うなら、手軽に触れられる環境から近い系統を試すのが最短です。